Zaha

　　雖然不再“倒貼”，“滴滴”、“快的”打車軟件仍然頗受歡迎。只要不是高峰期，大多數人還是習慣通過這兩款手機軟件叫車。因為方便高效，降低了交易雙方信息溝通的成本，大大提高了交易的效率，一方面乘客不再站在路邊乾等，另一方面司機也不再盲目地跑空車。
　　曾經也有不少敏銳企業的投資目光關註到出租車行業，但是由於技術支撐、客戶體驗等方面的原因，沒有受到出租車司機與乘客的青睞。從“打車工具”的成敗路徑可以管中窺豹，再好的想法，如果缺少得當的方法、切實的路徑，也難能落地有效。移動互聯網經濟如此，其他經濟社會發展的規律亦如此。
　　近幾年，我市實體經濟發展成績顯著，一大批好項目、大項目逐漸形成聚集之勢。欣喜的背後，有令人痛惜的教訓，也有令人振奮的經驗。曾有金融業巨頭總部有意落戶濟南，然而因為招商方式、配套工作“跟不上腿”、“邁不開步”，最終沒能成行；濟南二機床因為找準轉型升級之路成為“中國製造”的領軍者，濟南綜合保稅區在精耕思維的引航下“惜土如金”，在5.22平方公里上打響外向型經濟龍頭的“金字招牌”。有了目標，還要找對方法。客觀判斷自身優劣，認真分析發展利弊，才能讓目標實現的過程中效率最大化。
　　10多年前，只是窮山溝的南部山區抓住旅游業大發展的機遇期，做起了“外來游客”的生意，一時間得到“省城後花園”的美譽；而經歷了10多年的同質化競爭、多樣化發展，一部分景區打開思路、多渠道開發實現蝶變，一部分景區則由於營銷不當、提升不佳被淘汰出局。
　　思路方法是一回事，實際操作是另一回事。在全面深化改革和“加快科學發展、建設美麗泉城”的過程中，難免會遇到這樣那樣的問題煩惱，理性對待矛盾問題，適時調整戰略方法，走對路才有出路。　　（原標題：想法好還得走對路）